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SOS の検索結果: 191 件

北海道北見市立中央図書館について

北見市立中央図書館の利用状況平成29年度まとめ / 北見市立中央図書館は、平成29年度の利用状況をまとめた。入館者数は前年度比217人増の33万4570人、貸し出し冊数は同1万1384冊増の50万1702冊で、いずれも過去最高を記録した。図書館の資料を活用して趣味を見つけてもらう講座など、さまざまなイベントの開催が利用増につながったとみられる。館長は「さらに愛される施設になるよう努めたい」としている。入館者33万4570人、貸し出し冊数50万1702冊で過去最高にさまざまなイベントが奏効さらに愛される施設に / 同館は平成27年12月にリニューアルオープン。読書スペースや学習スペースが広くなったことなど、リニューアルによる“特需”は収束したものの、29年度は過去最高だった前年度をさらに上回った。同館は、これまで図書館を利用していなかった人にも利用してもらいたいと、図書館の資料を活用して趣味を見つけてもらうための講座を不定期で開催している。29年度は大人の塗り絵やプラモデルの制作などをテーマに講座を開き、利用者の新規開拓を図った。また、毎年恒例の図書館まつりをはじめ、作家・ドリアン助川さんの講演や、北見出身のお笑いタレント・丸山礼さんによる読み聞かせショーなど、さまざまなイベントを展開。図書館で購入してほしい雑誌のアンケート調査を選挙形式にした「雑誌総選挙」を初めて実施するなど、新たな取り組みも行った。これらが利用増につながったとみられる。館長は「今年度はこれまでの取り組みを継続し、さらに充実させていきたい」と話している。(匡)（2018年5月4日の記事経済の伝書鳩）

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アクセス｜北見市立中央図書館のホームページ

北見市立中央図書館 | 北見市のホームページ

北海道バリアフリーマップ北見市

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丸山礼（日本のものまねタレント・お笑いタレント）ｰ美幌音楽人加藤雅夫

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スポーツ推進アドバイザー藤村祥子（オリンピック選手）

美幌のスポーツ盛り上げたい町出身・ソチ五輪スピードスケート代表藤村祥子さん（31） / 4月から町教委のスポーツ推進アドバイザーとして勤務引退後、故郷の住民とかかわる道に「大人も体を動かせるような企画を」 / 美幌町出身でソチ冬季五輪スピードスケート女子代表の藤村祥子さん（31）が、4月から美幌町教育委員会のスポーツ推進アドバイザーとして勤務している。「幼児からお年寄りまで美幌のスポーツを盛り上げたい」とモチベーションをみなぎらせている。美幌旭小、美幌中時代に美幌スケート少年団に所属。全国大会に出場するなど頭角を現し、名門・白樺学園高に進んだ。日体大卒業後は帯広に拠点を移し、2013年の日本代表選手選考競技会女子3000メートル、5000メートルで優勝。翌年のソチ冬季五輪に出場し、3000メートル15位、5000メートル10位の成績を残した。「平昌を逃したことで区切りをつけた」と今季で選手を引退。競技に打ち込む日々が終わり「スケート以外のことを学び、視野を広げたい」と、いくつかの選択肢から古里で町民とかかわる道を選んだ。嘱託職員としてスポーツ振興担当に所属。子どもらのスポーツイベントをはじめ、明和大学の体育クラブなど幅広い年代のスポーツにかかわる。「毎日全力。多くの方の支えがあって大会やイベントが成り立つことは分かっていたつもりだが、その立場になってあらためて感謝の気持ちがわいてきた」と話す。かつて所属したスケート少年団の選手指導にも携わる。「応援していただいた恩を返したい。スケートに限らず、スポーツ全般を盛り上げていけたら。美幌は少年団活動は盛んだが、大人も体を動かせるような機会を企画したい」と思いを巡らせる。(浩)（2018年4月27日の記事経済の伝書鳩）

Shoko Fujimura (藤村祥子 Fujimura Shōko, born 26 April 1987) is a Japanese speed skater. She was born in Hokkaido. She competed at the 2014 Winter Olympics in Sochi, where she placed 15th in the 3000 meters and 10th in the 5000 meters. （Shoko Fujimura – Wikipedia）

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藤村祥子選手 | 美幌スピードスケート少年団 OB | 美幌スケート協会

スポーツ振興グループ | 美幌町

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サミュエル・モールスのモールス符号（エスオーエス SOS）

4月27日誕生日 / 1791年サミュエル・モールス (米:画家,電信機とモールス符号を発明) Samuel Finley Breese Morse （4月27日今日は何の日～毎日が記念日～）

サミュエル・フィンリー・ブリース・モールス（Samuel Finley Breese Morse、1791年4月27日 – 1872年4月2日）はアメリカの画家、発明家。モールス電信機を発明し、モールス符号に名を残した。画家としても名を成している。サミュエル・モースとも。（サミュエル・モールス – Wikipedia）

Samuel Finley Breese Morse (April 27, 1791 – April 2, 1872) was an American painter and inventor. After having established his reputation as a portrait painter, in his middle age Morse contributed to the invention of a single-wire telegraph system based on European telegraphs. He was a co-developer of the Morse code and helped to develop the commercial use of telegraphy. （Samuel Morse – Wikipedia）

モールス符号（モールスふごう、英語: Morse code）は、電信で用いられている可変長符号化された文字コードである。モールス符号を使った信号はモールス信号と呼ばれる。概要 / 日本語では、モールス符号の短点を「トン」（あるいは「ト」）、長点を「ツー」と表現することが多いため、俗に「トンツー」とも呼ばれる。短点と長点の組み合わせだけで構成されている単純な符号であることから、修得者は無線通信に限らず音響や発光信号でも会話や通信に活用している（投光・遮光が一挙動で自由に出来て信号を送れる、回光通信機を持つ大型船舶が存在する）。歴史 / アメリカ合衆国の発明家サミュエル・フィンレイ・ブリース・モールスは、1837年9月4日にニューヨーク大学で現在のものと全く異なった符号で電信実験を行い、ジョセフ・ヘンリー（プリンストン大学教授）の指導とアルフレッド・ヴェイルの協力の下、改良した符号と電信機との特許を1840年6月20日に取得した。さらに改良した符号により1844年5月24日に実際の送信実験に成功した。この名称は発明者にちなんだものである。（モールス符号 – Wikipedia）

Morse code is a method of transmitting text information as a series of on-off tones, lights, or clicks that can be directly understood by a skilled listener or observer without special equipment. It is named for Samuel F. B. Morse, an inventor of the telegraph. In an emergency, Morse code can be sent by improvised methods that can be easily “keyed” on and off, making it one of the simplest and most versatile methods of telecommunication. The most common distress signal is SOS – three dots, three dashes, and three dots – internationally recognized by treaty. （Morse code – Wikipedia）

SOS（エスオーエス）は、かつて船舶を中心に用いられていたモールス符号による遭難信号である。現代では遭難に限らず助けを求める合図として使用されることがある。（SOS – ウィキペディア）

SOS is the International Morse code distress signal (▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄). The SOS distress signal is a continuous sequence of three dots, three dashes, and three dots, with no spaces between the letters (notated by the overbar). In International Morse Code, three dots form the letter S, and three dashes make the letter O, so “S O S” became a way to remember the order of the dots and dashes. In modern terminology, SOS is a Morse “procedural signal” or “prosign”,[3] and the formal way to write it is with a bar above the letters or enclosed in angle brackets: SOS or . （SOS – Wikipedia）

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北海道網走市の「地域おこし協力隊」について

網走の「地域おこし協力隊」… 初の定住ならず / 政府考案の地方への移住策「地域おこし協力隊」。網走市に赴任した初代隊員は3年間の任期を終えたが、市内への定住は実現しなかった。9日現在で網走で活動する隊員はゼロ。市の人口減少対策集〔総合戦略〕では「6人定住」を目標に掲げるが、厳しい状況だ。総合戦略「目標6人」厳しく現在、隊員はゼロ / 地域おこし協力隊制度は、政府の「地方創生」策の一つ。都会の若者を地方定住させる試みで、隊員となる若者は受け入れてくれた市町村で生活する。隊員の任期は1～3年。総務省は隊員1人あたり上限400万円を、受け入れた自治体に交付する。網走市は27年8月、第1号の隊員を受け入れた。翌年10月には2人目の隊員が来網。隊員はいずれもオホーツク流氷館に勤務し、主に館内での案内業務をこなしたほか、網走の伝統イベントのPRポスターデザインなども担った。第1号の隊員は、今年3月末で任期満了となる3年間の活動を終了。昨春、本紙が市へ取材した時点では網走に定住する意向を示していたものの、実現には至らなかった。2人目の隊員は任期途中に辞任。関係者によると、隊員は自身のもっている資格をいかした仕事に就きたく、夢を実現するため網走を離れたという。網走市の水谷洋一市長は2期目主要政策テーマを「人口減少への挑戦」とする。27年10月には管内で最も早く「総合戦略」を策定。戦略には、協力隊員を「平成31年までに6人定住」との目標を盛り込んだ。隊員募集を続ける市によると、網走での隊員活動に興味を示す応募者は数人いるという。過去2人の隊員の教訓を生かした上で、網走定住を今後、実現できるのか注目される。(大)（2018年4月13日の記事経済の伝書鳩）

地域おこし協力隊（ちいきおこしきょうりょくたい）とは、人口減少や高齢化等の進行が著しい地方において、地域外の人材を積極的に受け入れ、地域協力活動を行ってもらい、その定住・定着を図ることで、意欲ある都市住民のニーズに応えながら、地域力の維持・強化を図っていくことを目的とした制度である。（地域おこし協力隊 – Wikipedia）

関連サイト

網走市｜北海道で暮らそう！

網走市地域おこし協力隊 | 北海道観光まちづくりセンター

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総務省｜地域力の創造・地方の再生｜地域おこし協力隊

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美幌町地域おこし協力隊について（北海道網走郡）

新任ですよろしく美幌町初の地域おこし協力隊員女性（37） / 素敵さ発信に意欲観光でまちづくりを / 美幌町初めての地域おこし協力隊員として4月に着任した女性（37）。今後、観光担当として振興に力を注ぐ。「新しいスタイルで美幌町を盛り立てたい」と抱負を述べる。美幌町出身。美幌高校を卒業後、旅行会社の添乗員、子ども服の販売などを経験した。「古里で働きたい」と協力隊員に応募。「前に前に行く性格。人とコミュニケーションをとるのが好き」と自らを評する。キャンプや自転車、トレッキングなどアウトドアの趣味を多くもつ。今後は津別、大空の観光関係機関とともに確立を目指す屈斜路カルデラ外輪山トレイルルートの開発をはじめ、美幌峠魅力発信実行委員会の事業など、観光での地域おこしに携わる。美幌での生活は高校生以来。「美幌を離れたことで、美幌が魅力あるまちだと気付くことができた。美幌峠はもちろん、みどりの村など素敵な場所がある。積極的に出向いて意見を聞き、SNSなどで町外の人にも広めたい。気軽に声を掛けて」と意欲をみなぎらせている。(浩)（2018年4月6日の記事経済の伝書鳩）

網走郡（あばしりぐん）は、北海道オホーツク総合振興局の郡。人口32,368人、面積1,498.87km²、人口密度21.6人/km²。（2017年3月31日、住民基本台帳人口）。以下の3町を含む。美幌町（びほろちょう）津別町（つべつちょう）大空町（おおぞらちょう）。（網走郡 – Wikipedia）

美幌町（びほろちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内にある町。概要 / 町名にはアイヌ語と「ピポロ[1]」〔石・多い〕あるいは「ペホロ[2]」〔水・多い〕の二説があり、特定しがたいとされる[3]。陸上自衛隊の駐屯地があり、自然が豊かで降雪や災害が少なく、空港が近いことから道外からの移住者が多いのが特徴。地理 / 地形は網走川、およびその水系の河岸段丘および氾濫原に広がり、網走市と北見市のほぼ中間に位置する。人口の約9割が半径3キロの市街地に集中するコンパクトシティである。隣接する女満別空港から市街地までの移動時間は自動車で10分程度、石北本線や国道4路線、道道6路線が交わる道東交通の要衝の位置に当たる。日照率が高く、降雨量が少ないが、水道の水源地は、藻琴山から湧き出る女満別川上流であり、良好な水質を保っている。経済 / 陸上自衛隊美幌駐屯地や日本甜菜製糖をはじめとする多くの食品工場があることから、関係者や家族(主に町外出身者）が多く暮らしており、経済活動にも少なからず影響を持っているとされる。さらに、自然が豊かで、降雪量が北海道の気候としては少ない部類に入り、自然災害が少なく、温和な環境である。そして、商業施設や交通、医療機関等の都市機能が充実しているため、町外はもとより、北海道での生活を求めた道外出身の移住者が多く在住している。（美幌町 – Wikipedia）

関連サイト

美幌町地域おこし協力隊 | 美幌町

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美幌町地域おこし協力隊 | 北海道観光まちづくりセンター

地域おこし協力隊｜北海道で暮らそう！

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女満別空港地域観光プラットフォーム観光ビジョンについて

女満別空港地域観光プラットフォーム観光ビジョン（中間とりまとめ）の公表について
このたび、女満別空港地域観光プラットフォーム観光ビジョン（中間とりまとめ）を策定しましたので、公表いたします。
（PDF）女満別空港地域観光プラットフォーム観光ビジョン（中間とりまとめ）
女満別空港地域観光プラットフォーム / 網走市、北見市、大空町では、「ひがし北海道の玄関口「女満別空港」を軸としたオホーツク地域の観光ビジョンに関する地域協議会」を設置し、平成28年11月29日から平成30年1月22日までこれまで6回開催し協議を行っています。
設置目的 / 北海道内７空港特定運営事業等を機として地域の課題や想いなどについて、広域で官民連携による協議を重ね、ひがし北海道の玄関口「女満別空港」を軸としたオホーツク地域の観光ビジョンをとりまとめ、発信することにより、観光客誘致や地域の活性化を図ること。
構成機関 / 網走市、北見市、大空町、北海道オホーツク総合振興局、美幌町、斜里町、網走商工会議所、北見商工会議所、女満別空港ビル株式会社、網走市観光協会、北見市観光協会連絡協議会、 NPO法人知床斜里町観光協会、北海道大学公共政策大学院、北洋銀行、北海道銀行
問合先 / 網走市役所（北海道網走市南６条東４丁目）電話：０１５２－４４－６１１１ FAX：０１５２－４３－５４０４
（女満別空港地域観光プラットフォーム観光ビジョン（中間とりまとめ）の公表について | 美幌町）

女満別空港（めまんべつくうこう、英: Memanbetsu Airport）は、北海道網走郡大空町にある地方管理空港である。概要 / オホーツク海沿岸の網走市中心部から南西に約22km（バスで約30分）に位置するオホーツク総合振興局の主要空港である。近傍には網走市と北見市を結ぶ国道39号が走る。空港周辺地域には知床国立公園、阿寒国立公園や網走国定公園などが存在する。空港が位置する女満別町は2006年に東藻琴村と合併して大空町となったが、空港の名称は変更されなかった。当初は現在位置の北側隣接地に開港[3]。冷害克服のため、オホーツク海の流氷や気象観測を飛行機で行おうとしたことが開港のきっかけである。その後、大日本帝国海軍の美幌第二航空基地となる。このため、今でも空港周辺には掩体壕など当時を偲ぶ施設が多く残されている。1985年の空港のジェット化に際して、現在位置に移設された。以来、観光需要を中心に旅客数は着実な伸びを見せ、近年の年間旅客数は100万人近くを推移しており、2014年度は、国内734,179人・国際1,990人（2014年度）[2]。混雑の慢性化に加え、世界遺産登録された知床への主要アクセス空港として今後の利用客増加が見込まれるため、国際線にも対応できるターミナルが増築された。なお、旧空港滑走路はドイツの自動車部品メーカー・ボッシュのブレーキテストコースに転用されている。（女満別空港 – Wikipedia）

プラットフォーム、プラットホーム（日: platform）とは、周辺よりも高くなった水平で平らな場所（台地）をさす英語。中期フランス語（plate-forme）から英語に取り入れられた。転じて、官公庁の施策における”環境（整備）”、”基盤（づくり）”、ソフトウェアやシステムにおける”動作環境”、作業をするための”足場”の意で用いられている。（プラットフォーム – Wikipedia）

観光地域づくりプラットフォーム – 国土交通省

女満別空港へようこそ！

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2018年4月春の火災予防運動について（美幌町）

消防だより『火の用心ことばを形に習慣に』春の火災予防運動全道一斉に、春の火災予防運動を実施します。実施期間：4月20日（金）〜4月30日（月）実施行事：(1) 防火呼び掛け (2) 消防弱者宅防火訪問 (3) 巡回広報(午後1時・午後7時) (4) 啓蒙サイレン吹鳴(26日〜30日)午後7時に20秒間吹鳴問合せ：消防本部グループ予防・調査担当(【電話】73-1308)

火災予防運動（かさいよぼううんどう）とは、日本の啓発活動である。火災予防思想の普及を図り、火災の発生を防止することを目的とする。一般には消防庁が制定する全国火災予防運動実施要領に基づいて実施される全国火災予防運動を指す。（火災予防運動 – Wikipedia）

関連サイト

野焼きは法律で禁止されています | 美幌町

屋外でのゴミ焼きについて | 美幌・津別広域事務組合

火災と紛らわしい行為 – 美幌・津別広域事務組合 – 美幌町

消防本部グループ | 美幌・津別広域事務組合

広報びほろ 2018年4月号｜マイ広報紙

広報びほろ | 美幌町

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あんしんねっとびほろ（2018年春）

あんしんねっとびほろ（2018年春）
美幌町の近隣市町村もご協力をお願いいたします。

このメール配信システム「あんしんねっとびほろ」は、防災情報など緊急性の高い情報などを希望する方に配信するサービスです。平成２９年９月１日からは、【防災情報】の他に【ＳＯＳネットワーク】【不審者情報】及び【防犯関係情報】が加わり新たな「あんしんねっとびほろ」として配信します。メール受信が可能なパソコン、携帯電話やスマートフォン等をお持ちの方であれば受信が可能ですので、ぜひ登録してみてください。

あんしんねっとびほろ選択カテゴリ：防災情報 / 防災に関する情報を配信します。

あんしんねっとびほろ選択カテゴリ：認知症高齢者等ＳＯＳネットワーク / 認知症高齢者等が行方不明になった場合に、その方の特徴などを配信します。

あんしんねっとびほろ選択カテゴリ：不審者情報 / 児童・生徒への不審者による声かけ発生情報を配信します。

あんしんねっとびほろ選択カテゴリ：防犯関係情報 / 防犯に関する情報を配信します。

あんしんねっとびほろ選択カテゴリ：Ｊアラート連携 / Ｊアラート（緊急情報を住民へ瞬時に伝達するシステム）から発信された情報を配信するカテゴリです。

あんしんねっとびほろ美幌町役場総務部総務グループ防災担当
〒092-8650 北海道網走郡美幌町字東2条北2丁目25番地1
TEL：（0152）73-1111 FAX：（0152）72-4869

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平成29年中の救急出動（北海道美幌町美幌消防署）

平成29年中の救急出動について / 平成29年中の救急出動件数は863件で、搬送人員は838人でした。昨年の救急出動件数（911件）と比べると48件減少し、搬送人員は54人減少しています。町民の約23人に1人が利用していることになります。平成29年中の救急出動件数と搬送人員を事故種別毎にみると、（図2）のとおりになります。急病が最も多く、次いで転院搬送、一般負傷の順となっています。町民要請の救急出動件数について / 町民要請の救急出動とは、病院間搬送や資器材搬送を除いた救急出動を指します。町民要請の救急出動件は719 件。その他の救急出動数は144件。町民要請の救急自動車による現場到着平均時間及び病院収容平均時間 / 救急自動車による現場到着平均時間は4.4分、病院到着平均時間は28分で、過去5年間を比較すると、どちらも例年並みの数値で推移しています。町民要請の救急搬送人員は684人でした。（平成29年中の救急出動の概要【美幌消防署管轄】 | 美幌・津別広域事務組合）

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救急車の利用について – 美幌・津別広域事務組合 – 美幌町

美幌消防署グループ – 美幌・津別広域事務組合 – 美幌町

美幌・津別広域事務組合

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平成29年中の救急出動（北海道津別町津別消防署）

平成29年中の救急出動について / 平成29年中の救急出動件数は248件で、搬送人員は238人でした。昨年の救急出動件数（263件）と比べると15件減少し、搬送人員も19人減少しており救急出動件数・搬送人員共に減少傾向にあります。町民の約19人に1人が利用していることになります。平成29年中の救急出動件数と搬送人員を事故種別毎にみると、（図2）のとおりになります。急病が最も多く、次いで転院搬送、一般負傷の順となっています。町民要請の救急出動件数について / 町民要請の救急出動とは、病院間搬送や資器材搬送を除いた救急出動を指します。町民要請の救急出動件数は194件。町民要請の救急自動車による現場到着平均時間及び病院収容平均時間 / 救急自動車による現場到着平均時間は5.84分、病院到着平均時間は32.9分で、過去5年間を比較すると、どちらも例年並みの数値で推移しています。町民要請の救急搬送人員は185人でした。（平成29年中の救急出動の概要【津別消防署管轄】 | 美幌・津別広域事務組合）

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救急車の利用について – 美幌・津別広域事務組合 – 美幌町

津別消防署グループ – 美幌・津別広域事務組合 – 美幌町

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